昨日，無錫警方發佈最新通報，在“5·29”事故中闖禍，造成“最美司機”吳斌不幸身亡的“致命鐵片”來源已初步鎖定，是江西宜春一輛東風大貨車。

無錫警方赴江西宜春的調查小組前日找到該車及司機，發現該車6月1日曾更換一隻損壞的制動轂。目前警方正對該車制動轂進行技術鑒定，將第一時間公佈結果。

車輛來源

“闖禍車”是宜春的

昨天，無錫市公安局宣傳處相關負責人透露，目前嫌疑車輛和嫌疑人已找到，提取的相關證物也已經送交檢驗部門做最終檢驗。他說，按照相關程序，檢驗的過程可能會長達一個星期。如果有進一步的情況和進展，警方將通過“無錫網上公安”即時向社會發佈。

據瞭解，該車車牌號是“贛GC”開頭，紅色，為重型卡車“東風天龍”。輪子非常多，也不是新車，已經跑瞭不少路。6月1日已更換制動轂。

這輛貨車是老板和駕駛員輪流駕駛，事發那天雖然制動轂殘片飛出，但一直開到瞭宜春都沒有發現損壞。根據視頻顯示，該車與“最美司機”吳斌駕駛的大巴車瞬間“擦身而過”，致命鐵片隨即飛出。

調查進展

制動轂已換掉司機不知“闖禍”

據瞭解，無錫警方調查小組在宜春找到這輛大貨車和司機時，這名司機感到很吃驚——他向調查小組表示，不知道他的大貨車制動轂碎片“闖禍”，對“最美司機”吳斌因此意外身亡感到震驚和難過。

回到宜春後，6月1日，他把車送到修理廠維修。最初沒打算修理制動轂，還是修理廠發現一個制動轂有問題，才進行瞭更換。

無錫警方明確表示，目前，“5·29”事故被定性為一起交通意外，“闖禍”的大貨車司機不是該案的犯罪嫌疑人，按照法律規定，警方不會將司機和大貨車帶回無錫進行調查。

據瞭解，無錫警方調查小組已提取瞭“闖禍”大貨車制動轂的相關材料證物，正送回無錫進行相關技術鑒定。雖然大貨車司機不用承擔刑事責任，但是否要承擔民事責任，以及應該承擔什麼樣的民事責任，都要等鑒定結果出來後判斷。

分析

如何擔責要看鑒定結果

嫌疑車輛和嫌疑人已經鎖定，其該如何擔責呢？

上海秦建銘律師事務所主任秦建銘認為，先要通過鑒定來確認制動轂是否屬於這輛紅色大貨車，待確認後才能進行質量鑒定。“如果發現質量有問題，而且車輛也在安全保修期，且沒有私自更換或改裝，那制造商要承擔全部責任。”秦律師說。

另一種情況則是車主已經對配件進行瞭更換，那麼就要瞭解是不是三無產品，和發生的意外有無關聯，之後再確定責任。但車主若非“不知情”，而是在發現制動轂破裂後，沒有及時報警取證，並且私自更換瞭新的制動轂，也因此導致瞭警方無法取證——那車主可能要自行擔責。

文/據《揚子晚報》