比薩外送,財務,足球,暗瘡,借錢-免購置稅政策吸引購車者關註

         國內新能源車量產的步伐正在加快。國傢發改委剛發佈的第164批生產企業及產品目錄中，第一次大規模出現瞭新能源汽車的身影。多達7款新能源車獲批，並將在近期投產上市。其中包括一汽集團混合動力轎車、上海通用別克混合動力轎車、上海大眾帕薩特燃料電池轎車以及來自東風、北汽福田和長安汽車的四款混合動力客車。眾多新能源汽車齊登場，足見國傢對發展新能源汽車的鼓勵和重視。

    與此同時，又有消息傳來：在鼓勵消費者購買新能源車的多項建議中，國傢相關部委在今年下半年可能出臺購買柴油、混合動力汽車免購置稅的政策。

    倘若消息確鑿，對想購買新能源車的消費者來說無疑是利好消息。新能源轎車“叫好不叫座”的情況也會有所改變。

    目前，我國市場上在售的混合動力車有豐田普銳斯、雷克薩斯，市場表現均不佳。據悉，普銳斯於2006年初進入中國市場，到2007年底，累計銷量2000輛左右。今年的目標銷量是1000輛，即使今年3月初大幅降價2萬餘元，其當月銷量也隻有不到60輛。其在全球市場則是另一番景象，截至今年4月底，普銳斯在全球累計銷售已經突破100萬輛。

    根據一項針對消費者的調查，價格偏貴、可選擇車型較少，是消費者放棄購買新能源汽車的主要原因。

    如果國傢對新能源汽車實施購置稅減免政策，消費者的購買成本自然有所降低，汽車企業下力氣研發生產出來的新能源汽車就會有市場。如，一款售價20多萬元的新能源車，比普通燃料車貴2萬~4萬元，但能節油30%的中度混合動力車，在減免一部分購置稅後，與普通車的差價大為縮小。理論上說，如果按普通燃料車每百公裡10升油耗、油價5.34元/升、一年行駛3萬公裡計算，用不瞭幾年時間，省下來的油費就可抵消購車成本。

    免購置稅雖是利好政策，但也有消費者顧慮重重。

    “對於新能源車，有優惠措施肯定比沒有強。國內新能源車車型太少，我看中的幾款車也沒有混合動力版。我買車比較註重技術方面的成熟性。另外，還是要買自己喜歡的品牌和款式。”李小姐說。

    看來，要想讓消費者在短期內改變對新能源汽車的消費觀念，並非單純減免購置稅就可促成。他們的顧慮，將隨著新能源汽車技術的不斷成熟，以及成本逐步下降而打消。

    記者截稿前，有關部門又傳出購置稅優惠政策出臺時間仍未確定的消息。政府有關人士對此表示，眾多相關事宜還在進一步討論，其中包括技術成熟度等方面的因素。所以一時難以確定稅費優惠政策的推出時間表。看來，不少消費者又是空歡喜一場。有一點我們可以堅信，國傢支持新能源汽車發展的總體方向不會變，相關扶持政策也一定會適時推出。