汛期將至 市規劃委征求意見擬對雨水管渠排水能力升級

中心城主幹道要抗五年一遇降雨

本報訊（記者陳斯）高速公路及城市快速路的城市段，雨水管渠設計標準為十年一遇極端降雨；中心城主幹道要能抗五年一遇降雨。

北京即將進入汛期，面對雨季可能面臨的道路積水問題，本市出臺最新規劃標準。記者昨日從市規劃委獲悉，《城市雨水系統規劃設計暴雨徑流計算標準》（以下簡稱新“標準”）征求意見稿已經發佈，全市雨水管渠的最低設計標準，將從一年一遇升級為三年一遇。

道路積水引發交通擁堵是近年來本市雨季經常遇到的問題。市規劃委相關負責人表示，此前雨水管渠設計的降雨重現期偏小，城市雨水系統規劃設計采用的暴雨強度計算方法單一，與北京的地形條件和氣候特征不夠協調。而在新“標準”中，設計級別最低的一般地區也將能達到應對三年一遇降雨的標準。

除瞭一般地區以外，重要地區、重要道路設計標準為五年一遇，特別重要地區、特別重要道路為十年一遇。

目前，在市域范圍內，隻有天安門廣場、奧林匹克中心區、東西護城河能夠應對十年一遇的極端降雨，而前三門大街等區域能夠應對一小時56毫米降雨，也就是五年一遇的極端天氣標準。

城市的主幹路、環路、CBD、中關村等地，能夠達到兩到三年一遇的極端天氣標準，但很多幹線的排水隻能達到一小時36毫米，也就是一年一遇極端天氣的標準。

此次標準提升後，全市雨水管渠的最低設計標準，都將升級為三年一遇，以加強城市雨水的引導排放能力。

全市雨水管渠設計標準

●防十年一遇極端降雨

重要地區市級黨政軍行政辦公區、重點功能區、不耐水浸泡的重點文物保護單位、外事辦公區、重要基礎設施重要道路中心城和新城的城市主幹道

●防五年一遇極端降雨

一般道路中心城和新城的城市主幹道以下等級的城市道路，以及鎮中心區和分散的規劃城市建設區內的城市道路

●防三年一遇極端降雨

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此前，規劃、設計部門結合本市地形特征，通過對全市最大1小時降雨量分佈特征進行過研究。研究結果發現，本市應劃分為兩個暴雨分區，第一區是山後的背風區，位於北京的西北部；其餘地區則是第二區。

市規劃委表示，往年西北部降雨強度小於全市平均值。但這一區域屬於雨水管渠的上遊，如果全市采用一致的暴雨強度公式，有可能會造成一部分地區管道閑置，另外一部分區域不夠用的現象。

據瞭解，本市未來將給兩個區域設置不同標準的管渠。對於跨越暴雨分區的雨水管渠，下遊管渠采用的設計暴雨強度要不低於上遊，使得上遊雨水不再給下遊管渠增加新的壓力，從而使下遊降水能夠順利排走，不再積聚在排水管道“瓶頸”處，最終造成地面積水。