廣州交警部門昨日宣佈，根據省公安廳的統一部署，即日起開展打擊整治酒駕飆車等交通違法行為的專項行動，重點打擊整治酒後駕駛、駕駛機動車追逐競駛、嚴重超速、沖紅燈、遮擋號牌、未經批準的道路賽車、擅自改變機動車的動力裝置等違法行為。不過，對於其中的道路賽車行為應如何界定，標準卻模糊不清。

據悉，從即日起至11月30日，廣州交警將對重點路段（市區主要道路、餐飲娛樂業集中區域道路、城鄉接合部和夜間照明條件較好的道路以及主要高速公路）進行重點打擊。將在重點道路增加定點測速設備，對沖紅燈、沖闖公安執勤點的車輛，堅決從重、從嚴處理；對未經批準、違法進行道路賽車的，對賽車行為人處2000元罰款，可吊銷駕照並五年內不得重考；對組織者，依法追究其法律責任。同時，堅決禁止非法改裝改型、報廢車輛通過檢驗、入戶。

對此，有車主表示，在日常行駛過程中，經常見到規定時速以內在道路上左穿右插的一輛或數輛機動車，雖然也很危險，但卻無法界定是否屬於競逐賽車，因為競逐賽車應有兩輛或兩輛以上的車參與。那麼，交警在日常行動中，要以什麼標準來判定賽車呢？昨日記者向交警部門求證，但沒有得到答復。

疑問

1

飆車賽車如何區分？

飆車本意就是超速行駛，對於超速多少按多少處罰，相應規定已經十分清楚，但問題在於，賽車和飆車之間有沒有什麼必然聯系，如果在電子眼前，參與賽車中的一輛臨時減速到正常時速，另一輛車卻被電子眼拍到超速，是界定為飆車，還是賽車？如果界定為飆車，那顯然另一輛車逃避瞭處罰；如果界定為賽車，又如何掌握另一輛車沒有超速卻也違法的證據？

疑問

2

賽車隻能主觀判斷？

在電視中，賽車的場面就是兩輛或者兩輛以上的車輛，以超過一般車輛的時速高速行駛。但在現實駕駛中，如果恰巧兩輛車時速都比較快，相互距離又比較近，也有左右穿插的駕駛行為，那麼車主是否有競速的主觀目的，就成瞭評判是否賽車的唯一證據，但這一點是交警所有技術手段都無法證明。如果還是按照“開車打手機”中有關“交警的判斷可作為證據”的說法，車主難以服氣。

疑問

3

限速競逐不算賽車？

記者翻閱瞭有關法律法規，沒有找到對道路賽車和競逐行駛兩種行為的具體定義，但在此條款中，嚴重超速等行為也被並列在內。那麼，如果兩名車主在規定的時速內競逐，或者是在中心區車龍中互相搶位（後者更為常見），這算不算賽車？